Teve início nesta quinta-feira (6/2) a operação do Sistema ELO no Aeroporto de Palmas/Brigadeiro Lysias Rodrigues (TO).
O ELO é um sistema de conectores climatizados projetado para fazer a
interligação ao nível do solo entre salas de embarque e desembarque e
aeronaves, permitindo que os passageiros, inclusive os deficientes ou com mobilidade reduzida, transitem ao mesmo tempo, com conforto, segurança e acessibilidade, ao entrar ou sair dos aviões.
A tecnologia é adequada a aeronaves como o Boeing 737-800 e o Airbus
320, comumente utilizadas pelas companhias aéreas brasileiras, nos quais
a porta de desembarque fica a uma distância de 2,5 metros a 3,5 metros
do solo.
Além da escada, há um elevador para cadeirantes
com capacidade de até 225 quilos. O Aeroporto de Palmas receberá três
equipamentos, com investimento de R$ 1,8 milhão em cada.
A tecnologia é
totalmente nacional e foi desenvolvida pelas equipes técnicas da
Infraero, em conjunto com a empresa gaúcha Ortobras, especializada em produtos de acessibilidade.
O ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco, disse
que é determinação da presidenta Dilma Rousseff o investimento na
melhoria dos serviços para todos os usuários da aviação.
"O governo está
empenhado em garantir acesso seguro e igual para todos os brasileiros",
discursou.
Na avaliação do presidente da Infraero, Gustavo do Vale,
essa é uma solução prática e foi desenvolvida para dar maior conforto ao
passageiro, pois reúne um conjunto de funções que ampliam a
acessibilidade nos aeroportos.
Para a deputada federal Mara Gabrilli,
cadeirante, que participou da cerimônia de lançamento da estrutura, o
sistema ELO vai melhorar o conforto e a acessibilidade de todos os
passageiros, especialmente de cadeirantes ou daqueles que possuem algum
tipo de mobilidade reduzida.
“Além da acessibilidade, o sistema evita
que os passageiros enfrentem chuva ao se dirigirem às aeronaves”,
acrescentou.
O ELO em outros aeroportos
O planejamento da Infraero estima que o sistema seja implantado em
outros aeroportos da Rede, como Porto Alegre (RS), Foz do Iguaçu (PR) e
João Pessoa (PB). Até 2015, a meta é que ao menos 30 terminais
administrados pela empresa sejam contemplados com a estrutura.
Diferenciais do ELO no embarque e desembarque
O ELO é uma solução que enfatiza a versatilidade, uma vez que os
conectores podem ser adaptados às diferentes realidades dos aeroportos.
Como as estruturas são móveis e de instalação rápida, elas permitem que
os módulos sejam fixados entre si e posicionados de acordo com a
configuração da área destinada à circulação e ao estacionamento de
aviões em cada aeroporto.
Além da ligação direta entre o terminal de passageiros e a aeronave,
foi desenvolvida uma solução para atender ao embarque remoto (sem a
ponte de embarque). Nessa variação, uma versão em forma de L será
instalada no pátio, o ônibus para na extremidade do conector e
passageiro embarca ou desembarca da aeronave.
O projeto ELO ganhou o Prêmio de Inovação Tecnológica da TranspoQuip, a
maior feira de infraestrutura para estradas, ferrovias, portos e
aeroportos da América Latina, realizada dezembro de 2013, em São Paulo.
Fonte: Infraero
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